El calor no solo pone a prueba a las personas. También a tu coche.

Cada verano las noticias vuelven a repetirse: avisos por altas temperaturas, noches tropicales y recomendaciones para evitar las horas centrales del día. Sin embargo, hay un protagonista al que pocas veces prestamos atención: el coche. Mientras buscamos una sombra para aparcar o intentamos enfriar el habitáculo lo antes posible, nuestro vehículo permanece durante horas soportando temperaturas extremas. En un día especialmente caluroso, el interior puede superar con facilidad los 60 grados, mientras que el asfalto alcanza temperaturas capaces de exigir al máximo a neumáticos, frenos y sistema de refrigeración. La AEMET califico el verano de 2025 como el más cálido desde el comienzo de la serie en 1961, con una temperatura media en la España peninsular de 24,2 grados, 2,1 grados por encima de la media del periodo 1991-2020. No es un dato aislado: las altas temperaturas son ya una realidad recurrente en los desplazamientos de verano. La mayoría de los coches están preparados para trabajar en condiciones exigentes, pero eso no significa que sean inmunes al calor. Un mantenimiento deficiente, una batería envejecida o unos neumáticos con una presión incorrecta pueden convertir un viaje de vacaciones en una avería inesperada.La buena noticia es que muchos de estos problemas pueden evitarse con unas comprobaciones sencillas antes de ponerse en marcha. Y, cuando el imprevisto aparece, conocer que cubre realmente tu seguro puede marcar la diferencia.

Que le ocurre realmente a un coche cuando hace 40 grados

El calor extremo afecta al vehículo de muchas formas distintas y no todas son visibles a simple vista.

Neumáticos

Son el único punto de contacto entre el coche y la carretera. Cuando el asfalto alcanza temperaturas muy elevadas, trabajan bajo un esfuerzo mayor. Si además presentan desgaste o una presión incorrecta, aumenta el riesgo de sufrir un reventón o una perdida de adherencia.

Sistema de refrigeración

Su función es mantener el motor dentro de la temperatura adecuada. Una pequeña fuga, un radiador en mal estado o un nivel insuficiente de refrigerante pueden provocar un sobrecalentamiento que termine en una avería importante.

Batería

Aunque muchas personas asocian los problemas de batería al invierno, el calor también acelera su envejecimiento. Las temperaturas elevadas favorecen el desgaste interno y pueden reducir su vida útil.

Aire acondicionado

Durante una ola de calor trabaja prácticamente de forma continua. Si enfría menos de lo habitual, tarda demasiado en bajar la temperatura o aparecen malos olores, conviene revisarlo antes de realizar un viaje largo.

Plástico, gomas y habitáculo

La exposición continuada al sol acelera el envejecimiento de juntas, molduras, salpicadero y otros elementos del interior. Utilizar un parasol y estacionar en zonas de sombra ayuda a reducir este desgaste.

Cinco errores frecuentes durante una ola de calor

1. Pensar que el coche soporta cualquier temperatura

Un coche puede circular en verano sin problema, pero necesita estar en buen estado. La DGT recuerda que con la llegada del calor conviene prestar especial atención a elementos como batería, frenos, sistema de refrigeración y neumáticos. Son componentes que ya trabajan de forma exigente durante todo el año y que en verano soportan un esfuerzo adicional. Antes de iniciar un viaje largo conviene comprobar el nivel del refrigerante, el aceite, la presión de los neumáticos, el funcionamiento del aire acondicionado y el estado de la batería. No se trata de hacer una revisión por miedo, sino de evitar que un pequeño descuido aparezca justo en mitad de las vacaciones.

2. Dejar objetos sensibles dentro del coche

Todos hemos dejado alguna vez una botella, unas gafas de sol o un cargador dentro del coche. El problema aparece cuando el vehículo permanece varias horas al sol y el habitáculo se convierte en un espacio de temperaturas extremas. Conviene retirar aerosoles, mecheros, baterías externas, teléfonos móviles, ordenadores portátiles, medicamentos, cosméticos y bebidas carbonatadas. En muchos casos no provocarán un incidente grave, pero pueden deformarse, perder eficacia, deteriorarse o dejar de funcionar correctamente.

3. Descuidar los neumáticos

En verano los neumáticos sufren especialmente. La combinación de asfalto caliente, carga elevada y viajes largos aumenta el esfuerzo al que están sometidos. Si la presión es incorrecta o el dibujo está desgastado, el riesgo crece. Revisarlos antes de salir apenas lleva unos minutos. Una presión adecuada mejora la seguridad, reduce el desgaste y ayuda a evitar problemas durante el trayecto.

4. No revisar el sistema de refrigeración

El sistema de refrigeración es uno de los grandes olvidados. Su trabajo es mantener el motor dentro de un rango de temperatura seguro. Si falla, el sobrecalentamiento puede causar una avería seria. Un nivel bajo de refrigerante, una fuga o un radiador en mal estado pueden pasar desapercibidos en trayectos cortos, pero convertirse en un problema durante un viaje largo con altas temperaturas.

5. Pensar que el seguro cubre cualquier daño

Esta es una de las dudas más habituales. Y también una de las que más conviene aclarar antes de que ocurra el problema. El seguro no cubre cualquier daño por el simple hecho de que el coche este asegurado. Si una avería se debe al desgaste, a la falta de mantenimiento o al deterioro progresivo por exposición al sol, lo normal es que no exista cobertura. En cambio, si se produce un siniestro contemplado en la póliza, como determinados incendios, rotura de lunas o danos propios contratados, la aseguradora puede intervenir según las garantías incluidas y las condiciones particulares del contrato.

Riesgos habituales durante una ola de calor

Y si conduces un coche eléctrico o hibrido

Los vehículos electrificados también requieren atención durante una ola de calor, aunque sus sistemas están preparados para trabajar en rangos de temperatura controlados. Las baterías de alta tensión incorporan gestión térmica, pero dejar el vehículo durante muchas horas al sol puede aumentar el consumo destinado a refrigeración y afectar a la eficiencia. En viajes largos conviene planificar las cargas, evitar abusar de la carga rápida en las horas de más temperatura si no es necesario y, siempre que se pueda, estacionar en zonas de sombra. No es una razón para preocuparse, pero si un aspecto práctico que ayuda a cuidar el vehículo y a mantener una autonomía más estable en verano.

Mito o realidad: una botella de agua puede provocar un incendio

Se ha repetido muchas veces que una botella de agua olvidada en el coche puede actuar como una lupa y concentrar la luz solar. Es una situación poco habitual, pero no imposible bajo determinadas condiciones. En cualquier caso, el mensaje importante es más sencillo: no conviene dejar objetos sensibles al calor dentro del vehículo. Botellas, aerosoles, mecheros, power banks o medicamentos pueden deteriorarse con rapidez dentro de un habitáculo recalentado. Retirarlos es una medida sencilla que evita riesgos innecesarios.

Antes de salir de viaje

Dedica cinco minutos a esta lista antes de un desplazamiento largo:

• Comprobar la presión de los neumáticos.
• Revisar el nivel del refrigerante.
• Comprobar aceite y líquidos principales.
• Verificar el funcionamiento del aire acondicionado.
• No dejar objetos sensibles al calor dentro del coche.
• Llevar agua suficiente para los ocupantes.
• Consultar el estado de la batería si tiene varios años.

Cuando puede responder el seguro puede intervenir cuando el daño está relacionado con una garantía contratada. Por ejemplo, la cobertura de lunas puede ser relevante si aparece una rotura cubierta en el parabrisas. Las garantías de incendio o danos propios también pueden entrar en juego si el siniestro cumple las condiciones previstas en la póliza. La clave está en distinguir entre un siniestro cubierto y un deterioro progresivo. El desgaste normal, la falta de mantenimiento o una avería mecánica sin cobertura especifica suelen quedar fuera. Por eso conviene revisar la póliza antes de viajar. No para desconfiar del seguro, sino para saber exactamente que protección tenemos y que pasos seguir si ocurre un imprevisto.

Si solo recuerdas una cosa

El calor forma parte del verano. Las acerías y las sorpresas con el seguro no tienen por qué formar parte de tus vacaciones. Revisar el coche antes de salir, evitar objetos sensibles al calor y conocer las coberturas de tu póliza son tres decisiones sencillas que pueden ahorrarte muchos problemas cuando llega el momento de disfrutar del viaje.

Preguntas frecuentes

¿Puede el calor romper el parabrisas?

Si el cristal ya tiene un pequeño impacto, un cambio brusco de temperatura puede hacer que la grieta se extienda. Por eso conviene reparar los pequeños danos cuanto antes.

¿Es peligroso dejar una batería portátil dentro del coche?

Las baterías de litio son sensibles a las altas temperaturas. Lo recomendable es no dejarlas dentro de un vehículo estacionado al sol durante varias horas.

¿El calor afecta a la batería del coche?

Sí. Las temperaturas elevadas aceleran su envejecimiento y pueden reducir su vida útil, especialmente si la batería ya tiene varios años.

¿Un reventón por calor lo cubre el seguro?

Dependerá de las circunstancias y de las coberturas contratadas. Si el origen está relacionado con desgaste o falta de mantenimiento, lo habitual es que no exista cobertura. Si deriva en un siniestro cubierto, habrá que revisar la póliza.

¿Que objetos no debería dejar dentro del coche en verano?

Aerosoles, mecheros, baterías externas, teléfonos, portátiles, medicamentos, cosméticos y bebidas carbonatadas son algunos de los más sensibles al calor.

¿Conviene revisar el seguro antes de viajar?

Sí. Revisar las coberturas antes de salir permite saber que protección tienes en caso de lunas, asistencia en carretera, incendio, daños propios u otros imprevistos.

Fuentes consultadas

• AEMET - Resumen del verano 2025: https://www.aemet.es/es/noticias/2025/09/resumen_verano_2025
• DGT - Como proteger nuestro coche de las altas temperaturas: https://revista.dgt.es/es/motor/noticias/2025/06JUNIO/0619-Mantenimiento-calor.shtml
• DGT - Preparados para el calor: https://revista.dgt.es/es/motor/noticias/2022/07JULIO/0729-Conducir-con-calor.shtml